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《尋找20處河川和運河遺跡的江戶東京歷史散步》

  • 原書名:『川と掘割20の跡を辿る江戸東京歴史散歩 』
  • 出版社:PHP研究所
  • 出版日期:2017-11-16
  • 書訊發布日期:2020-12-09
  • 頁數:222
  • 尺寸:17 x 10.6 x 1.2 cm
  • ISBN:978-4569837277

內容簡介

橫跨日本橋川的日本橋位於東京都中央區,自古被稱為商人之道,是日本重要的國家文化遺產,上方卻被首都高速道路所覆蓋。究竟要繼續維持原樣讓道路穿越其上,或者是將高速道路地下化,重現日本橋的原貌,引起輿論的正反議論,形成一個東京都市景觀的公共議題。其實,在東京都內,屬於江戶後期的下町市區街道內運河縱橫交錯,多艘船隻往來交錯其間,這些運河具有防備、舟運及排水等目的,興建處的土地條件也不相同。有利用自然的河川開鑿的運河;也有挖掘陸地開鑿的運河;也有先將淺海填平成陸地之後,再於邊界處開挖運河。在江戶轉換成東京的歷史變遷洪流中,許多的運河被埋藏而不復存在,這些河川和運河乘載了近代東京都市發展的悲與喜,但若是沒有相關背景知識,即使是路經這些河川和運河的遺跡也不會發現。

東京地區的河川和運河因近年來水質惡化,或是成為溝渠下水道之故,逐漸地不被世人所關注,就連往來於隅田川的觀光船,也曾經有過一段人氣不再的經營慘澹期。因應都市計畫及土地利用計畫的變革,東京的河景數十年間變化巨大,許多河川和運河被掩埋,但即使如此,也不能否認這些河川或運河曾經光榮存在的事實。「東京曾經是水之都,現在水邊風景仍然具有無窮魅力。」這是普遍被大眾所認知的價值。本書即是在洞察時代變遷的同時,追尋已經陸化的曾經存在過的水邊空間的遺跡,找尋屬於水都東京的時代史。一舉踏查了銀座、築地、日本橋、八丁掘、人形町……等地區,約五十年前為止,被水路和運河包圍的下町地區,追尋這些運河的故事,被開挖的原因,以及街道的歷史、神社佛閣等宗教場所的起源等。

牽動著東京經濟發展史的運河,隨著經濟快速成長及變化,這些遺跡如何與現代都市共存,成為一大話題。為了讓讀者更容易理解,本書還有江戶明治時期和現在相疊合的東京地圖,河川和運河遺跡所在地一目了然,河川流經的昭和時期街道,今昔大不同,勾起無限的懷念,僅僅只是觀賞舊地圖也覺得相當有趣。隨書更附上詳載東京地鐵、都營地下鐵最近的車站及出口的地圖的「街道導覽」,可以當作散步的好幫手,也可以作為研讀時期江戶時期東京的最佳學習工具書。(撰稿 林佩欣)

 

目錄

  1. 適應水都特性的江戶時代運河網

利用自然的河川開鑿而成的運河

寬永期開鑿完成的運河網

因明歷大火而變化的運河和河岸

 

  1. 明治前期:延伸的濱町川,被深埋的三條運河

摸索的舟運事業

在西掘留川所見小學的維持費立案

埋藏濱町川支流成立的小學

明治初期之後長時間被深埋的越前掘

 

  1. 因為市區改正事業而延伸的日本橋河與被深埋的四條運河

因運河的新開通而展開的近代化

被埋藏的

湘崎川支掘和稻荷掘

三十處運河的更新和掩埋

做為公園用地而被保留的藥研掘遺跡及其之後

 

  1. 開鑿兩條河川,埋藏三條運河的帝都復興事業

土地區劃整理和運河開挖

新被開挖的入船河和築地川楓川聯絡運河及其後的被掩埋

有計畫被掩埋的西掘留川和東掘留川的一部份

貫穿築地棲息地的鐵砲洲川的掩埋

 

  1. 因大空襲的瓦礫而被深埋的五條運河

戰後瓦礫處理和路邊攤的禁止

因應時代而改變的龍閑川

因瓦礫處理而成為居住地的東掘留川

極為繁盛的酒仲介商街遺跡的巡禮

路邊攤集結的運河遺跡,三十間掘川

二階段掩埋的濱町川遺跡巡禮

 

  1. 高度成長期之後,陸化的五條運河

目標為東京奧林匹克的高速道路建設

從高速道路底下穿越的商店街(外掘川、京橋川、汐留川)

楓川和首都高速都心環狀線

被築地川包圍的四座島嶼。